摘要：
彗星型客机满载可以搭乘42人进行飞行,巡航时速可达800公里,为了达到这样的速度,飞机需要爬升至空气比较稀薄的1.2万米高空,因此客机内驾驶舱和客舱均增设加压系统。哈维兰公司推出首......
彗星型客机满载可以搭乘42人进行飞行,巡航时速可达800公里,为了达到这样的速度,飞机需要爬升至空气比较稀薄的1.2万米高空,因此客机内驾驶舱和客舱均增设加压系统。哈维兰公司推出首
"彗星"号又进行改进,增加了乘客数和航程。 1953年至1954年期间,"彗星"1型客机接连发生了3次坠毁事故,导致彗星客机停飞。后来调查研究显示,由于"彗星"使用了增压座舱,对客舱加压的结
" hui xing " hao you jin xing gai jin , zeng jia le cheng ke shu he hang cheng 。 1 9 5 3 nian zhi 1 9 5 4 nian qi jian , " hui xing " 1 xing ke ji jie lian fa sheng le 3 ci zhui hui shi gu , dao zhi hui xing ke ji ting fei 。 hou lai tiao zha yan jiu xian shi , you yu " hui xing " shi yong le zeng ya zuo cang , dui ke cang jia ya de jie . . .
彗星的致命缺陷,让随后的航空工业吸取教训。重新设计过后的彗星,乃至现代大中型客机,客舱里的舷窗都是圆形或八角形,以避免应力积累到拐角处[5]。 现代技术也可以容纳方形舷窗的设
二战结束后，喷气式发动机技术开始在民用客机领域应用。英国的德·哈维兰彗星式客机（DH.106）成为首架投入使用的民用喷气式客机。1952年1月22日，彗星式客机成为第一架获得适航证
哈维兰公司并没有遵循保守派的意见，而是大胆的提出了喷气式客机的开发方案，德·哈维兰公司的新型喷气式客机摒弃了此前邮运飞机仅6座的设计，采用了客舱左右分列9排，每排4座，左
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“彗星”客机对比螺旋桨客机在飞行体验上绝对对得起“奢华”二字。 “彗星”4C客机的客舱 图源:网易 和螺旋桨客机相比,“彗星”客机巡航高度在万米级别的平流
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彗星号客机（Comet）是世界上第一种以喷气式发动机作为动力的民用客机，它由英国的德·哈维兰公司（de Havilland）在1949年研制成功，标志着航空工业进入了一个新的时代。彗星号客机
彗星式客机豪华舒适的加压客舱
果然不出所料，在实验中，调查组模拟了彗星式客机在11000米高度时的内外气压条件。然后有意地让机身模型开裂，结果模型发生了剧烈爆炸，释放的能量不亚于引爆大型炸
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