摘要：一辆电动汽车所需MLCC的数量则高达1万至1.5万颗，且车用MLCC产品通常要求大尺寸、高度可靠，平均每颗车用MLCC的价格相当于2-3颗普通MLCC。而在一部智能手机中，MLCC的使用量约为1200至1500颗，一般笔记本电脑内则需要约1000颗MLCC。西南证券进一步分析，随着特斯拉说完了。
...一辆电动汽车所需MLCC的数量则高达1万至1.5万颗，且车用MLCC产品通常要求大尺寸、高度可靠，平均每颗车用MLCC的价格相当于2-3颗普通MLCC。而在一部智能手机中，MLCC的使用量约为1200至1500颗，一般笔记本电脑内则需要约1000颗MLCC。西南证券进一步分析，随着特斯拉说完了。
ˇωˇ
⊙△⊙
中欧电动汽车产业合作深化，中国商务部部长王文涛近日在法国巴黎召开的在欧中资电动汽车企业圆桌会上，与欧洲汽车制造商协会会长兼雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥举行会晤。王文涛在会议上强调，中国电动汽车企业依靠技术创新、产供链体系和市场竞争取得优势，而非政府补贴后面会介绍。
●▽●
˙ω˙
zhong ou dian dong qi che chan ye he zuo shen hua ， zhong guo shang wu bu bu chang wang wen tao jin ri zai fa guo ba li zhao kai de zai ou zhong zi dian dong qi che qi ye yuan zhuo hui shang ， yu ou zhou qi che zhi zao shang xie hui hui chang jian lei nuo ji tuan shou xi zhi xing guan lu ka · de mei ao ju xing hui wu 。 wang wen tao zai hui yi shang qiang tiao ， zhong guo dian dong qi che qi ye yi kao ji shu chuang xin 、 chan gong lian ti xi he shi chang jing zheng qu de you shi ， er fei zheng fu bu tie hou mian hui jie shao 。
╯＾╰
这两年，电动汽车发展真可谓是如火如荼，从最初的一线城市推广，到后来连我们这十八线的小县城都能看到路牌车，每年数以百万计的电动汽车正在不断挤压燃油车市场。 对于电动汽车，我们有个非常带科技感的称呼叫做新能源汽车，对比起来，电动汽车这个名字确实显得有些Low,新能源等会说。
近期，美国政府以威胁国家安全为名，宣布将调查中国制造的电动汽车，同时欧盟发布条例，要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。对此，工业和信息化部相关负责人表示，部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下，执意推进实施对我国电动汽车贸易限制举措，既不符合WTO国际贸易规后面会介绍。
IT之家4 月8 日消息，据韩媒ETNews 报道，现代计划于今年下半年推出IONIQ(艾尼氪) 9。这款采用起亚EV9 同款平台的电动汽车目前已在多国进行最终样车路测。▲ 图源韩媒ETNewsIONIQ 9 将在现代位于韩国牙山和美国佐治亚州的工厂生产，实际量产时间是今年四季度，明年初开始向好了吧！
∪﹏∪
新华社巴黎4月7日电中国商务部部长王文涛7日在法国巴黎举行的在欧中资电动汽车企业圆桌会上表示，中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，不是依靠补贴取得竞争优势，美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据。1月20日，新能源电动汽车说完了。
￣□￣｜｜
金融界4月8日消息，有投资者在互动平台向泓淋电力提问：董秘您好！公司是否有产品直接或间接应用在小米汽车？公司回答表示：公司已与小米建立长期合作关系，目前公司已批量为小米汽车和小米商城提供便携的电动汽车充放电一体设备，该设备主要由充放电枪、充电转换器和放电转换插神经网络。
ˋ＾ˊ〉-#
?▂?
观点网讯：4月8日，韩国市场调研机构SNE Research发布最新报告，LG新能源在今年2月份的电动汽车电池销售量达到12.7吉瓦时，占全球市场的13.7%,超越比亚迪成为全球第二大电动汽车电池生产商。中国的宁德时代仍以38.4%的市场份额保持全球第一的位置，而比亚迪则下滑至第三位，市是什么。
IT之家4 月8 日消息，近日，吉利汽车集团与英飞凌科技(中国)有限公司成立创新应用中心，设立在宁波杭州湾吉利汽车研究院。双方表示，将深化在智能汽车等领域的长期合作，共同聚焦客户需求，加速新产品新方案落地。吉利与英飞凌已在电力动力总成和ADAS 整体系统解决方案等领域建还有呢？
【SNE Research:LG新能源超越比亚迪成全球第二大电动汽车电池生产商】财联社4月8日电，韩国市场调研机构SNE Research的最新报告称，LG新能源2月共销售了12.7吉瓦时的电动汽车电池，占全球市场的13.7%。中国的宁德时代以38.4%的市场份额依然排名第一，比亚迪下滑至第三位等我继续说。
˙△˙
发表评论