摘要：
由于起飞和降落所需的速度，喷气飞机使用襟翼和前缘设备来控制升力和速度。 许多喷气式飞机还使用推力反向器使飞机降落时减速。 大多数飞机是由公司制造的，目的是为客户量产。 小型涡轮螺旋桨飞机的设计和规划过程（包括安全测试）最多可以持续四年，大型飞机则可以持续更长的时间。。...
由于起飞和降落所需的速度，喷气飞机使用襟翼和前缘设备来控制升力和速度。 许多喷气式飞机还使用推力反向器使飞机降落时减速。 大多数飞机是由公司制造的，目的是为客户量产。 小型涡轮螺旋桨飞机的设计和规划过程（包括安全测试）最多可以持续四年，大型飞机则可以持续更长的时间。。
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撞机。2007年或以后，它將为大型强子对撞机注入质子及重离子。 上线同位素质量分离器（ISOLDE），用来研究不稳定的核子。粒子是由质子同步加速器所提供。它建於1967年，在1974年及1992年升级。 反质子减速器(AD)，研究反质子在低速（约十分之一光速）时的物理特性。同时与正子合成反氢来进行反物质特性的研究。。
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zhuang ji 。 2 0 0 7 nian huo yi hou ， ta 將 wei da xing qiang zi dui zhuang ji zhu ru zhi zi ji zhong li zi 。 shang xian tong wei su zhi liang fen li qi （ I S O L D E ） ， yong lai yan jiu bu wen ding de he zi 。 li zi shi you zhi zi tong bu jia su qi suo ti gong 。 ta jian yu 1 9 6 7 nian ， zai 1 9 7 4 nian ji 1 9 9 2 nian sheng ji 。 fan zhi zi jian su qi ( A D ) ， yan jiu fan zhi zi zai di su （ yue shi fen zhi yi guang su ） shi de wu li te xing 。 tong shi yu zheng zi he cheng fan qing lai jin xing fan wu zhi te xing de yan jiu 。 。
43X，中巴更全线使用珍宝作为对抗工具。在1992年，香港运输署以保障行车安全为理由，劝諭香港巴士公司派出变速箱附有减速器的巴士，行走行经斜度达1：10的路线。由於珍宝变速箱没有减速器，因此中巴把很多途经柴湾道路线上的珍宝彻离，其空缺由其他车款填补。但仍有个別路线依然派有珍宝行走直至中巴专营权结束，例如606。。
工作有了突破进展。调查人员根据东风航空事故的资料，对方向舵內的液压器做了一连串实验。结果证实，这一装置在经过极端的温差，即3万呎高空的-50度至地面的30度（假设）时，就会被卡住。全美航空427号班机和联合航空585号班机事发时都减速到了190节，此时方向舵突然满舵转向导致了飞机坠毁；而这次航班进场时速度有250节，因此没有坠毁。。
个或更多接头的更常见的Hotchkiss 驱动器。该系统在获得专利的汽车公司Panhard et Levassor之后被称为Système Panhard。 这些车辆中的大多数都有直接安装在发动机上的离合器和变速箱（或变速箱），驱动轴通向后桥中的主减速器。车辆静止时，驱动轴不转动。一些车辆（通常是跑车，例如雪佛兰克尔维特。
器、小齿轮、大齿轮传递至轮对。轮对空心轴驱动方式：是使用歷史最悠久的簧上悬掛式动装置，主要用於铁路机车车辆。 柴油车、蒸汽机车 动力传动装置：就柴油车而言，发动机安装在车体上，但將这种动力传递给轮对的部分称为动力传动装置。 减速齿轮、减速机：列车通过安装在车辆上的发动机与车轴之间的减速齿轮將动力减速，並將旋转力传递给车轮。。
空调转速变化：空调的转速变化一般是通过变频器改变直流电的电流强弱来控制电机转速。 增速器与减速器：除了涡轮减速器以外，其他的减速器在机械原理上和增速器基本相同，所以一定意义上，增速机也能叫减速机，或者统称齿轮箱/变速箱。 高速齿轮箱：是指连接高速电机的齿轮箱，也就是减速机。 在主要数据识别上，减速。
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AKM与AK相比其重量较轻、射击精度较高、可靠性更高，在一定程度上改善了AK的缺点。 另外，卡拉什尼科夫在AKM的击鎚上加装了一个减速器，目的是降低击锤的释放速度（在实际效果上是降低了射速，但是降低效果不太明显），防止击锤先击打到尚未完全复进到位的枪机后才碰触到击针而导致的发火不良和击锤寿命下降的问题。。
零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。散热快，重量轻，构造简单，调整方便。高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。需要更高散热效率时，制动盘会开许多小孔，加速通风散热提高制动效率。 对制动器。
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別则在於两者驾驶室窗户大小及车尾路线显示牌位置不同。新订单中，部分巴士预先被加装行李架及丝绒座椅，用以行走机场路线；部分於1996年起则被加装手动减速器，以取代原来行走51线的都城巴士。值得一提的是，由於当时屯门九龙巴士装嵌厂正忙於装嵌其他新车，故20辆巴士特別交由英国Wadham。
45毫米枪弹，把仿制品称为88式自动步枪，完全模仿自AK-74，但发射机构內同样取消了击鎚减速器，其余与AK-74基本相同。 另外由於合成材料生产能力上的欠缺，所以枪身非金属零件多为木质，弹匣也全部为钢板冲压而成。但最近装备部队的步枪已开始改用跟AK-74M相似的复合材料制护木、手枪握把和弹匣，据指是从俄罗斯进口。。
G36突击步枪的一些概念，並大量採用塑料制造外部零件，这不仅减轻了重量，也降低了价格。不过UMP仍保持了H&K一贯的优良性能和质素。UMP舍弃了MP5较复杂的滚轮延迟反冲式原理，改用一般反冲方式运作，並同样使用闭锁式枪栓（英语：Closed bolt），以確保射击精度，同时亦安装了减速器。
62毫米并列机枪，炮塔顶部装备1具红箭-73反坦克导弹发射架（备有4枚红箭-73D），炮塔两侧有两组6具电爆式白磷烟幕弹发射器。。ZPT-99为俄式希普诺夫2A72机炮改进型，而2A72又为2A42（BMD-2使用的机炮）改进型，比2A42零件更少，质量更轻，火控系统更为简单，这也是ZBD-03比BMD-2更轻的原因之一。 中华人民共和国。
5 毫米钢制成，与 AKM 机匣中使用的 1 毫米钢板不同。因此，中国56式的机匣型号平均比 AKM 重。中国56式系列的所有型号也都缺少AKM的减速机构。 枪口帽：大多采用与AK第三型和早期AKM相同的枪口帽，只有少数冲压机匣版本采用与后期AKM相同的斜切口形枪口帽。。
3米，但轴距跟AV1是一样的，延伸的是尾跨，载客量则增加至121人，车队编号由AV2至AV8，其中AV8（车牌号码BW5239）更配备了附有减速器的福伊特D851型全自动波箱。 B55-10是香港最「惹火」的巴士款式之一，虽然这款B55全数只有8辆，但当中属增购批次的7辆B55-10巴士之中。
强制锁止差速器（英语：Locking differential） 门轴（英语：Portal axle） 主减速器（final drive）是传动系统的最后一个零件，传输转矩到驱动轮。道路车辆的主减速器会和差速器整合。若是铁路车辆，主减速器会和反向齿轮整合。例子包括Self-Changing Gears（英语：Self-Changing。
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控制面板也可以操作周边装置的主机，这些周边装置可能和同一套机器人系统整合在一起，包含端接器、提供零件给机器人的给料器、输送带、急停控制、机器视觉系统、安全互锁系统、条码列印机等等。通常程式编写完毕后，会將教导器或PC断线，而机器人会依安装在其控制器的程式运行。然而，通常会有计算机用於「督导」机器人。
车间压力机通常用于将过盈配合（英语：Interference fit）的零件压在一起，例如将齿轮压入轴，或者将轴承压入轴承座。 折弯机是一种特殊的压力机，它可以将金属板弯曲成型。例如，计算机主机箱的机壳，就很适合用折弯机来成型。其它的例子包括支架、组装框架的零件和电气柜。某些折弯机具备数控功能，成型精度可小于一毫米。折弯力可达3。
动机位于车体中央，紧挨驾驶员，上方是突出的空气滤清器，后部是散热器，两侧的车体内有总容量42升的油箱，可供行驶260千米（越野则为190千米），前方则与变速箱相连。变速箱共八速，分三个前进档和一个后退档，每档有平地或越野两速可调。马力通过最终减速器传递至车体前部的驱动轮。悬挂系统为扭杆式（英语：Torsion。
合大型两棲舰艇的下水，开始大批量列装直-8F，目前已超过百架。並出现了名为AC313的民用机版。 直-8A型数据 引擎：3部涡轴-6发动机；两台在减速器前，一台在后；单台最大起飞功率1128千瓦（1550马力） 起落架：前三点双腔轮式起落架 最大起飞重量：13000公斤 正常有效载重：3000公斤。
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